● 帝豪EC7

　　指导价：7.18～11.38万

　　作为吉利旗下的高端品牌产品，帝豪EC7不管是在制造工艺还是在安全性能亦或是配置水平上都达到了自主紧凑型车的标杆级水平。而四星级的E-NCAP成绩再加上ESC电子稳定系统的配合，帝豪EC7在安全性能上的表现绝对值得放心。

① 设计：上市多年不落下风

　　尽管EC7已经上市了好多个年头，不过当时超前的设计现在看着也不落潮流，据说大改款就快到来了，外观内饰细节都进行了修正，而且动力也会全新搭载1.3T发动机，这个当真给力。之前的一次小改款也对EC7的内饰进行了修改，一扫老款方方正正的呆板形象，当然，现在的款式也不会说特别潮流，只是中规中矩的设定罢了。

② 配置：全系只有一款车配备ESC

　　高配版的EC7配置非常丰富，安全方面还配有ESP以及6气囊/气帘。而舒适性上，自动空调、皮质电动调节座椅、蓝牙电话、中控大屏以及GPS导航系统应有尽有，卖得好，其配置可有着不少贡献。

　　③ 动力：选择多，CVT省油

　　EC7有两个排量三款发动机，在这里主要给大家介绍下与CVT变速器匹配的JL-4G18 CVVT全铝发动机，采用了可变气门正时技术，最大输出功率102kW（139PS），最大扭矩172Nm，升功率达57.2kW，参数上看在国内同档次的1.8L排量发动机中达上乘水准。匹配的是5速手动以及CVT无级变速器，CVT变速箱设置了三种驾驶模式以提高驾驶的乐趣，分别为经济、运动和手动模式，不过你可别奢望三者会有多大的不同，毕竟这不是EC7的份内事。

悬挂就依旧是普通的前麦弗逊式后拖曳式悬挂，原厂设定比较中性偏硬朗，我们导购组的B总为了更舒适，特意还去更换了花冠的避震，舒适度也随着大为提升。

点评：帝豪EC7外观不差，空间表现足够家用，后备厢超大，1.8L动力以及底盘调校对于家用也非常合适，虽然品牌不是合资品牌，但是就这个品牌的差价你可以换来更大的空间，更好的外观，更实用的空间，何乐而不为呢？