凤凰汽车 濮阳导购：买车不仅要看性能、配置、外观和内饰等各方面，还要注意其乘坐的舒适度，这一点很关键。乘坐舒适的车，心情也会很开心。小编推荐几款B级轿车，有自主品牌，也有合资车，这几款车都是非常热销的车型，最低8.57万元，价格不贵，性价比也很高。买车要买的放心，更要买的舒心。

标致308

指导价：10.59-13.49万

308延续了307夸张的狮嘴造型，经过镀铬条的装饰，原本粗犷的设计在保留气势的同时也更加精致豪华。标致308在这个大灯的底部进行了流行的熏黑处理，而上部则进行了一些镀铬的装饰，档次感和运动感再次得到融合。发动机隆起的曲线可以在国产408上找到，与408相比，308更加的动感时尚，而408由于定位使然，更具备一些沉稳的气质。

308车尾的设计相比307而言有了翻天覆地的变化，原本307的三厢版车型后备箱虽然够大够实用，也因此得到了中国消费者认可，但从美观的角度来说实在是不很理想，而308在尾箱的设计上明显优于前款，即便是在三厢世嘉面前，也丝毫不逊色。

对于一款十多万元的家庭轿车来说，苛求它有多么出色的豪华感是不现实的，而在308身上，很容易就会发觉这款车努力的在进行豪华氛围的营造。拿全黑内饰的车型来说，极具立体感和层次感的前控制台设计非常典雅，各处点缀的银色装饰以及仿碳纤维装饰让我很快联想到德系某豪华品牌的风格，这也会让消费者产生非常高的满足感。

308在内部空间上与307保持了基本一致，尽管看起来没有什么进步，但鉴于307的内部已经很可观了，308再进行增加的意义并不是那么大。身高182厘米的体验者坐到308的前排依然可以获得“四指”的头部空间，而后排头部空间也是如此，这足以令多数消费者满意。

严格意义上来讲，308同307并无本质区别，尤其在核心部分发动机和变速箱上更是如此，其所使用的2.0升直列四缸发动机已服役多年，良好的扭矩表现和不错的动力输出使其仍旧具有一定竞争力。虽然在输出功率的绝对值和燃油经济性方面并不占优势，但它在技术稳定性和后期维护保养上的优势同样显而易见，对于这一级别车型来讲，这台发动机可以说是一个不错的选择。相比发动机，变速箱就不那么让人满意了。如果从技术年代来讲，该变速箱已服役近20年，近年来也只是利用一些更为细致、实用的调校来延缓衰老。确实，雪地模式和运动模式的加入使其实用性得以提升。

别克凯越

指导价：9.69-11.89万元

2013款凯越外观方面延续了别克新一代家族化设计的元素，家族式的直瀑式进气格栅被加粗，采用了一体化的下进气口，同时前车灯也采用了全新设计的造型，使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型，而全新凯越的前大灯感觉则与同门昂科拉车型十分相似。

新凯越保持了与老款车型相同的车身尺寸，轴距、轮胎规格这些都没有发生任何变化。颜色方面其拥有着皓白、钛银、铂灰、元黑、炫红和卡其金六种颜色。在内饰方面，2013款并没有采用全新的设计，居家气息浓郁的深浅搭配内饰一直以来都是家庭用车的最爱。

弃用了老款1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦,虽然排量减小，但输出反而更高。变速箱除5速手动之外，也开始装备通用6速手自一体变速箱，对燃油经济性有较大帮助。

旧瓶新酒，别克凯越的换代升级是有目的而为之，针对一些消费者不太在意的地方小改，而对性能和油耗作用明显的发动机、变速箱升级是有显著效果的。

丰田花冠

指导价：9.08-11.38万

花冠采用了重新设计的前格栅，造型更加年轻动感。与老款相比，改款花冠的尾部还增加了若干镀铬装饰。大灯的样式也有所改变，在原有造型的基础上增加了一条银色灯眉。新款花冠标配八幅条铝合金轮毂，老花冠的六幅条轮毂将作为选装件提供。

内饰方面，新款花冠豪华版配有中控台银色涂装真皮座椅和前阅读灯，增加AUX接口倒车雷达功能，其余两个版本的车型均配备的是织物座椅。全系标配电动门窗，驾驶席带有防夹功能。另外脚垫迎宾踏板和行李箱垫将作为全系的内饰选配。

2011款花冠配备的1.6L发动机，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为152N.m/4400rpm，并匹配5速手动和4速自动变速器，综合百公里油耗因变速箱的不同分别为6.8-7.0升之间。

起亚赛拉图

指导价：8.98-13.38万

在起亚品牌的紧凑车型中，福瑞迪也许是如今很多购车者最先想到的车型。也许在造型内饰等方面的设计不及福瑞迪前卫和时尚，不过即使在现在来看，其前一代车型赛拉图依然是一款不算过时的家用轿车，同样，作为仍在服役的老款车型，虽然属于同一级别，但赛拉图更实惠的价格是其能在市场继续服役的要素之一。

赛拉图在外形上保留着紧凑的风格，精致动感的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚。在车身尺寸方面，长宽高分别为4500mm、1735mm、1470mm。采用镀铬饰条装饰格栅，大气的梯形结构展现出赛拉图大气张扬的一面，而前保险杠也很有层次感。尾部则保留着简约的造型风格。尾灯采用了近似梯形的结构，内部红白相间设计非常时尚。

内饰方面，延续了老款的风格，简洁明朗的同时毫不缺乏时代感，深色内饰配上银色色调，搭配出极强的动感。新赛拉图方向盘采用四幅设计，而仪表盘则采用了三圆式造型，清晰的刻度线与红白指针搭配的相得益彰，让驾驶员对驾驶信息可以一目了然。中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便能很快熟悉。

新赛拉图前排空间十分宽敞，真皮座椅对腿部的支撑良好，长时间驾驶不会感到疲劳，真皮座椅设计，整体包裹性十分不错。而在后排方面，身高为180cm的男士乘坐时并没有感到过多的紧蹙与压迫感，头部与膝部具有着不错的余量空间，加之后排中央扶手的设计，在后排乘坐的乘客可以获得不错的舒适度。

在动力上，赛拉图延用了老款的1.6L和1.8L发动机，在赋予赛拉图澎湃动力的同时，CVVT发动机还有很好的节油性，与之匹配的是4速自动变速器和5速手动变速器。悬挂方面，新赛拉图采用了前麦弗逊式与后多连杆式的经典搭配，保证了城市路面的舒适度。