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凤凰汽车专访长安汽车濮阳泽原总经理

2014-07-16 16:59:13
来源:凤凰汽车 作者:

面对日益激烈的车市价格战,身处一线的经销商又将何去何从?从 2013 年的销售数据来看,多地车市增长速度放缓,几家欢喜几家愁,是否车型热销背后依然难逃压库命运?2014 年,各地车市能否提振信心?日前,凤凰汽车开启“全国汽车经销商区域信心指数”调查,就目前车市的热门话题与200 余中国最有影响力的汽车经销商老总深度探讨。

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凤凰汽车:您好,非常感谢您在百忙之中接受我们的采访。请您分析一下今年濮阳市场环境对销量有哪些有利因素?哪些不利因素?

杜总:从濮阳市场来看,现在影响汽车市场销售的环境因素越来越多,但是并没有非常突出的不利因素或者有利因素。目前比较明显的不利因素应该是交通拥堵这个现象,如果一个城市的基础设施跟不上发展脚步的话,对于汽车的销量来说肯定有一定的影响,销量增速上会有所降低。再一个就是濮阳汽车市场的成熟化加剧了对我们经销商的考验,随着各类汽车品牌的增多,汽车品牌与品牌之间的竞争也越来越激烈,对各个经销商的考验也越来越严峻,传统的营销模式也需要转变,这对于我们经销商来说压力是很大的。从大的方向上来说,人们的消费水平是稳步提升的,这对于汽车行业来说应该是一个比较有利的因素。

凤凰汽车:近几年,您认为濮阳的汽车消费水平存在怎么样的趋势?

杜总:从全国来看2010年,家庭用户购买的第一台车价位平均在三万元左右,到了2012年是五万元左右,2013年提升到七万元左右,包括濮阳也是,这几年汽车消费水平和消费能力是稳步提升的,我认为这几年濮阳的汽车消费已经趋于成熟,大家对于汽车的选购也更加的理性,开始处于理性消费的阶段。

凤凰汽车:针对市场变化,2014年咱们店将采取怎么样的销售策略?

杜总:针对濮阳市场,14年我们店的销售策略是不会大幅度的改动传统的营销模式,比如一些传统的媒体推广等,我们还会和他们继续合作;其次就是坚定不移的执行厂家的战略方案,维护好和老客户之间的关系,给客户推荐适合他们自己的车,不只是为了自己的利润而卖车。还有一个就是迎合现在大众的口味和消费方式,今年我们也会更多的在微信上与消费者沟通。

凤凰汽车:您如何看待目前的网络卖车、汽车电商活动?您认为参加汽车电商营销应该注意哪些方面的侧重?咱们店在网络营销上做了哪些有益的尝试?

杜总:我认为现在的网络卖车是一个尝试阶段,网络卖车的发展情况跟市场和媒体的发展状况有关 。如果媒体能够积极的引导大众的消费方式,那么网络卖车会有一个很好的发展前景。我们店现在对于网络卖车是处于观察阶段。我们店也有专门的电话销售和网络销售部门。在我们店,电话销售和展厅销售是合作的关系,就是电话销售把前期的工作都做好了,等客户到了展厅之后,电话销售就转接给展厅销售,他们之间是合作的关系,电话销售和网络销售的份额能占到我们总销量的30%左右。

凤凰汽车:相当一部分网友对新车型会有很大的购买意向,但是会担心是否可以提到现车、新车会不会短期内降价等因素,该店能不能给网友支招,如何购买到能有优惠的新车?

杜总:对于新车提现车这个问题,我觉得新车刚上市时这是有一定困难的。首先厂家在生产新车上就会有一定的顾虑,考虑很多的因素。所以刚开始数量肯定不会太多,再一个就是消费者自身也不愿意提库存时间较长的车,所以购买新车型会有等待提车的过程,但是随着上市一段时间以后,厂家产能也会提升,到时提车问题也就不是问题了。

凤凰汽车:相对于汽车销售市场逐渐归于冷静,汽车后市场则越来越受到经销商的重视,那么您怎么看待汽车后市场?特别是在售后服务方面,咱们店有什么样的特色服务?

杜总:汽车后市场是我们店一直做的一项,因为4S店的运营不仅仅是靠售车来维持,更重要的是靠我们的服务,我觉得现在4S的竞争,最终会回归于服务本身的竞争。现在濮阳汽车市场的汽车装具和汽车维修也对我们的4S店造成冲击,所以我们4S店的运营是在夹缝中生存。为了更好的赢得客户的信赖,我们就只有不断地提升我们的的服务水平。我们会提供各种服务,像审车服务,救援服务,时间服务等等各种琐碎的事情,我们都要为客户提供方便。

凤凰汽车: 目前二手车在本地的销量逐年上升,二手车的不断兴起是否源于消费观念的转变?我们在二手车方面的经营发展状况如何?

杜总: 对于二手车,我们店有合作的二手车专业公司,当客户来我们咨询二手车的问题时,我们会把客户介绍到二手车公司;还有就是把评估之后的二手车利用网络卖给合适的车主。我们的厂家也开始做二手车市场,也会对二手车的置换提供一些更加优惠的政策。

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