首先RAV4装配了2.0L与2.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为147kW和180kW，峰值扭矩分别为187牛•米与234牛•米，与2.0L发动机搭配的是CVT无级变速器，而拥有更大功率的2.5L发动机配备的是6速手自一体变速器。

通过激活sport按钮，还能改变RAV4的性格，令车辆的换挡逻辑、油门响应以及方向盘的转向力度都发生改变。

推荐车型四：DS6

厂家指导价：19.39-30.19万 

独特的气质、时尚的定位、对于实用性的兼顾是给人留下最为深刻的印象。除了个人魅力的高调展示之外，对于驾驶员、乘客的照顾也是关注的重点。

DS 6是继DS 5LS相同都采用了“DS之翼”家族前脸，前格栅采用六边形设计，配合三维雕刻效果和镀铬装饰更显豪华与精致，中央大尺的“DS”LOGO非常醒目。其两翼线条向外延伸至大灯轮廓线，形成富有冲击力的飞翼状，与独特的音叉形状的日间行车灯相呼应，少了另类，增添了许多主流氛围。

DS 6在高腰线搭配A柱贯穿到尾灯的镀铬装饰更显豪华气质，但整体设计还是显得相对稳重一些，配合非一体式后视镜、动感的轮毂以及较为夸张的行李架设计，使其又不缺乏动感的元素在其中。

虽然车尾的设计不及车头那般气派，但很多细节也流露出设计师希望表达的精品化意图。尾部的整体感非常强，这与前脸的设计保持统一路线。尾部整体采用饱满圆润的风格，但是在细节处有棱线的修饰，不管是尾灯、尾厢还是保险杠，线条的柔软度、相互之间的衔接都处理的非常到位，看上去很漂亮很舒服。

由于DS 6采用与DS 5车型共享平台技术的缘故，所以新车也采用的是前麦佛逊式后扭力梁式悬挂结构。在调校上强调了操控性，使得它也牺牲了部分舒适性。同时，DS 6提供了沙地、泥地、石子地等多路况的选项的驾驶模式，但是仍然改变不了其城市使用的本质。

DS自身的品牌定位就比较偏向豪华，对于DS引入国内的首款SUV车型来说，从内饰设计、用料及工艺水平上都秉承了DS品牌的一贯的手法，凸显出DS品牌的品质，也更能有吸引消费者的目光。

进入车内，DS 6所带来的豪华气质扑面而来，高档的用料、精致的做工很容易给消费者留下深刻印象。内饰设计考究典雅，在高配车型上运用了高档的真皮、镀铬、铝制金属等材料巧妙营造了巴黎豪华车特有的舒适慵懒的私人空间。从整体的内饰设计来看，基本与DS 5LS保持保持了70%的一致性。

DS 6配备了中控台大尺寸触摸屏、影音娱乐导航系统，不仅提供了丰富的车辆功能设置选项，多媒体扩展、蓝牙免提等娱乐通讯功能也一应俱全，还搭载了DS CONNECT互联服务平台，融合畅意出行、安全保障、无忧养车、互联分享、品味生活五大功能，集通讯、导航、呼叫中心、生活资讯及车辆养护等功能为一身，在人、车、后台服务系统之间搭建了一个智能操控平台。该平台不仅能够提供丰富的实时资讯，通过呼叫中心来找寻想去的地点并自动完成导航设置，不仅弥补了车载导航信息无法实时更新的弊端，使用起来也更便捷、更人性化。

DS招牌式的“表链式”座椅，采用立体包覆性舒适设计，再通过前排座椅凹槽、座椅加厚，还有头枕多向调节等设计，确保每位乘员都体验到DS 6带来的惬意出行感受。后排座椅及行李厢支持灵活多变的规划，座椅四周还精心设计了多处隐藏式和开放式的储物空间，令车主的随行物品井井有条。

体验者身高173cm，他坐在前排可以获得一个手掌的头部空间，还是很不错的。后排空间对于这位身高173cm的体验者来说还是不错的，虽然没有想象中那么的宽裕，但是满足中等身材的成年人舒适的乘坐绝对没有问题。

DS 6提供的两款涡轮增压发动机都采用了缸内直喷技术，在高效节能方面的优势要比传统涡轮增压发动机更好一些。这两款发动机的排量都是1.6L，只是由于调校的不同功率有高低的差别，低功率版THP160的动力参数为123千瓦/240牛·米，高功率版THP200的动力参数分别为147千瓦/275牛·米。传动部分，匹配了爱信的第二代六速手自一体变速箱，该变速箱使用了最先进的液压分配器和电控单元，使换挡更加平顺，同时也提升了车辆的动力性和燃油经济性。