凤凰汽车 濮阳导购:如今的商务MPV市场上,比较吃香的还数多款合资品牌推出的车型如别克GL8、马自达8和本田艾、还有上市没多久奥德赛,它们的大空间和高品质逐渐赢得了不少公务和商用客户。我们一起来看一下!
四款中高端合资MPV 行情 | ||
车型 | 厂商指导价 | 联系经销商 |
广本奥德赛 | 22.98-29.98万 | 400-808-2020 转 1368 |
马自达8 | 21.98-24.98万 | 400-808-2020 转 1368 |
别克GL8 | 20.9-39.99万 | 400-808-2020 转 1368 |
东本艾力绅 | 28.38-33.58万 | 400-808-2020 转 1368 |
制表:凤凰汽车 |
广本奥德赛
厂商指导价:22.98-28.98万元
第五代全新奥德赛不仅外形、车身尺寸有所提升,配置以及动力都有全新升级,不论是作为家用还是商务都很合适。此次上市的奥德赛源于国外的普通版Odyssey车型,五款不同配置车型供选择。
新车外观相比现款更显气派,大尺寸U型前脸看上去十分厚重,镀铬装饰条的加入提升了时尚质感。侧面由于车身高度的增加看上去更像正统的MPV车型,新车采用侧滑车门,不仅开启角度更大也更适合用于商务接待。尾部亮点在于尾灯,造型夸张,横穿的镀铬饰条更使得尾部更具层次效果。
车身尺寸分别为4830/1805/1695mm,轴距为2900mm。相比现款长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm,同时轴距也增加了70mm。空间的提升直逼GL8,不仅一、二排空间实用,即使是第三排也同样适合成年人乘坐,头部和腿部需求顾及到位。
中控延续现款奥德赛的层叠样式,通过细节打造后更符合现今的主流风格,符合国内用户的审美需求。材质使用较为讲究,中控面板由三种材质组成,最上层是硬塑料,中间采用手感细腻的软皮革包裹,最下层则是木纹面板,凸显了商务和豪华感。
动力方面,该车搭载的是新一代雅阁上那台2.4L自然吸气发动机,最大功率137kw/6400rpm,最大扭矩243Nm/3900rpm,相比现款2.4L发动机有所优化。与之匹配的是CVT无级变速箱。
马自达8
厂商指导价:21.98-24.98万元
马自达8的车头极具层次感,不仅盾形进气格栅被分为上下两层的,“刀锋式”前大灯的灯箱也分上下层,这种分层的优点在于既营造了豪华效果又不失运动气息。车尾造型一般,相比新款奥德赛的尾部要逊色不少。
马自达8长宽高分别为4860/1852/1685mm,轴距2950mm。除了1685mm的高度低于奥德赛,其余均领先不少,2950mm的轴距仅次于GL8。实际空间比较宽裕,170cm的体验者,前排有2拳的头部剩余;第二排表现抢眼,头部空间有2拳多;第二排座椅可以前后移动,因此,第二排和第三排的腿部空间灵活多变,可以根据需求自主移动组合。
内饰造型一般,风格硬朗,多以平直线条为主,缺少了点儿波澜。硬塑材质使用较多,用料做工好感度不高。说起马自达8科技含量最高的一方面,毫无疑问的要数它的第二排电动尾门的5种开启方式。除了第二排里外的把手可以开启之外,第二排和第一排也都有专门的按键可以一键开启侧滑门。
动力方面,2013款马自达8换装了2.5L发动机,其最大输出功率为120kW(163Nm),峰值扭矩可达226Nm,与之相匹配的是5速手自一体变速箱。相比之前2011款的2.3L发动机(最大功率113kw,峰值扭矩206Nm)来说其功率和扭矩指标有了一定程度的提升。
别克GL8
厂商指导价:20.9-39.99万元
2014款别克GL8前脸变化不明显,中网格栅处采用全新的直瀑式格栅使得前脸立体感更强。侧面设计不变,依然保持了别克弧光曲棱窗线设计,换装了7幅铝合金轮毂。尾部变化较大,全新尾灯灯组运用了38颗LED灯,看上去更加精神。大灯之间横穿了一条镀铬装饰,这也成为区分新旧款GL8最直接的办法。
新车尺寸为5266/1878/1800mm,轴距为3088mm,相比老款仅在长度上增加了100mm。与奥德赛以及马自达8相比,GL8的尺寸可以说占据了极大的优势。因此,车内空间非常宽敞,车内座椅为三排设计,可乘坐6-7人,第二排座椅可以按照多种比例方式放倒,舒适度也非常不错。第三排乘客坐下三个人完全不成问题,并且不会出现7座SUV那样当第二排座椅位置合适后而产生拥挤现象。
内饰布局未变,依旧是别克经典的环抱式设计,中控酒红色仿真皮革的加入确实很显档次,但是整体来说却又有点跳脱。为了更符合消费者的使用习惯,新车将空调出风口由竖形改为横形。双天窗设计应该赢得了不少用户的心,大尺寸的天窗就算是第三排的乘客也能有很好的视野和舒适享受。
该车分别搭载了2.4L和3.0L两种发动机。其中2.4L发动机的最大功率为123kw/6500rpm,最大扭矩为225Nm/4400rpm;3.0L发动机最大功率为190kw/6800rpm,最大扭矩290Nm/5200rpm。与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速器,这款变速箱的手动模式能够通过挡位锁定来控制坡道行驶时的速度。
本田艾力绅
厂商指导价:28.38-33.58万元
与文中介绍的三款车型一样,艾力绅的前脸也少不了盾形格栅的加持,夸张的4层镀铬饰条十分醒目。侧面线条棱角分明,不同于车头的柔和,更显方正。尾部中央为倒梯形设计,粗壮的横格栅提升了视觉效果。尾灯加入了LED元素,整体现代感于一体。
艾力绅全身尺寸为4935/1845/1805mm,轴距为2900mm,车身高度非常不错,在同级别中不落下风,方正的车身设计在一定程度上弥补了尺寸的略微不足。身高170cm的体验者坐在艾力绅的前排,头部有1拳4指的剩余空间;第二排头部空间达到2拳多,表现抢眼;第三排头部空间仅仅只有3指,第二排和第三排的腿部空间由于座椅的可移动,空间表现也较为灵活。
与马自达8的内饰一样,艾力绅的内饰也以平直线条为主,不过中控的层次设计显然要好上很多。材质使用也十分类似,中控皆为硬塑材质,好在仿木纹饰板的加入提升了几分质感。艾力绅只在前排提供了电动天窗,尺寸并不大,对于后排的乘客未有顾及。
艾力绅搭载的是2.4L自然吸气发动机,这台发动机同思铂睿上,只是进行了不同的调教,扭矩有所降低,最大功率和最大扭矩分别为133kw和202Nm。与之匹配的是本田传统5速自动变速箱,也是本田的主打变速箱。
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