凤凰汽车 濮阳导购 随着咱们这群80后、90后们逐渐开始在社会上站稳脚跟，车辆销售的主力群体也慢慢地开始向我们这群人倾斜了。作为伴着市场经济长大的一代，我们在做一些事情的时候可能会考虑到自己更多一点，因此在买车这方面也不会像60后、70后那样大多是为了家用，作为爱玩的年轻人我们买车可能还是会追求一个人开车时的那种乐趣（当然我们在家人在车上的时候从来不飙车），这也是为什么现在的紧凑车变得越来越运动化的原因。当然好开好玩是一方面，质量方面也必须得有所保证，口碑要好，毕竟谁也不经不起没事老上修车厂这种折腾啊，最重要的是咱们才刚立足，车辆的价格方面一定不能太贵。下面小编就为年轻的朋友们推荐几款有着不错的口碑，而且操控性能也非常不错的10万元级别性价比较高的合资车型供大家参考。

一汽-大众新捷达 1.6L 手动豪华型

官方指导价：10.93万元（查看全国经销商报价）

最高优惠幅度：暂无优惠

一汽-大众-捷达

8.28-11.93万车友论坛>>

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老捷达和老桑塔纳处于不同的级别，分别占据着各自级别的重要位置。而全新换代后两款面貌全新的车型站在了同一起跑线上，同样出自Polo平台的两款全新经典车，将首次面临正面对抗。

新大众的前脸设计也已经覆盖了大众几乎所有车系了，所以新捷达的前脸并不会给人太大的惊喜。不过相同的框架下，我们仍然能够看出南北大众在设计细节的差异，新桑塔纳亮相后，大家都会感觉它就像个小朗逸；而新捷达的眉宇间自然与同样刚刚上市不久的新宝来有几分神似。

而如果看侧面线条的话，新捷达的设计几乎与新桑塔纳如出一辙，除了腰线等细节的处理有些变化之外，总体上还是非常近似的。尾部的设计和前脸有一些相通之处，主要是因为尾灯的造型与前大灯相似，内部灯组以简单的方形为主，这样的设计也与捷达的定位相适应。

新捷达的内饰提供了黑色和浅色两种不同风格的选择，仍然保留了大众传统的设计理念，不过一些银色装饰的加入反而为这款家用车带来了运动的味道。与新桑塔纳不同，新捷达采用了圆形的空调出风口，这样的感觉没有新桑塔纳正式，但是更具有家用车的氛围。

新捷达的轴距和新桑塔纳完全相同，都是2603毫米，以紧凑型车的标准来看尺寸并不算长，所以后排的空间也就比较普通了，不过满足一般的乘坐需求是没有问题的。我们的演示者身材并不算高大，坐在后排空间还比较充裕，如果换做身高超过180厘米的乘客，空间就会显得小很多了。

在动力系统方面，全新捷达也做出了升级，采用了和新桑塔纳相同的EA211发动机，同样提供1.4升和1.6升两种排量。其中1.6升发动机可以获得81千瓦的最大功率和155牛米的最大扭矩，相比老款的1.6升发动机进步明显。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱，其中1.4升车型仅提供了手动挡车型，这对于想选择小排量自动挡车型的人们来说是个遗憾。

车型点评：新捷达的大众味道仍然非常浓烈，同时根据国内消费者的使用习惯也进行了一定的改良，毕竟以捷达在国内闯荡20年的经验，做出一款符合国内需求的新车来是很方便的事情。在新捷达上可以看到创新，也可以看到传承，这样一款“新经典”车型已然回到我们身边。